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April 09, 2018

[ZEPHYR750]〜カワサキ モーターサイクル Zフェア 2018


2/6〜2/18 に開催された[カワサキ モーターサイクル Zフェア 2018]より。
ゼファー(400)の予想外のヒットから生まれたナナハンのゼファー。

●1991 Kawasaki ZEPHYR750(ZR750-C1)JP


カワサキの予想を遙かに超える反響となったZEPHYR(400)によって、より大きな750ccと1100ccの開発がスタート。
ZEPHYR750はザッパー系エンジンを搭載した取り回しに優れた軽快なナナハン。
ゼファー(400)の海外からの需要に応える機種でもあるのですが、足つきがとても良く、やはり開発の主眼は国内市場を向いていたと思われます。


角張ったデザインの400とは違い、ティアドロップ型の燃料タンクに丸いカムカバー、メインフレームの形状、テールカウルなど[Z2]を強く意識していますね。
モデル後期にはスポークホイール仕様の[ゼファー750RS]や、Z2をイメージさせるカラーリングのものも登場しました。


ザッパー(Z650)をルーツに持つ空冷インライン・フォア。


サイドカバーの文字は、、、、、個人的にはケミカル品のパッケージロゴを思い出させます。


さてこのゼファー750ですが、実はワタクシ購入直前まで逝ったことがあるのです。
XJR1200だと車体がデカすぎてリラックス出来ないなぁ〜〜〜〜と思ってたところに中古屋で乗り出し50万円の綺麗なゼファーナナハンがありまして。
試乗までしたところで思い留まった経緯が。。。
この空冷4気筒エンジンのレスポンスが馴染めなかったのですよ。
当時乗ってたFZR750と違ってスロットルワークに対してエンジン回転数が遅れて付いてくるため、空回りしているような印象が拭えなくて。
たぶん、ちょっと乗ると馴染んだのでしょうけどね。
または、集合管とFCRでも組んでやると面白かったのかも知れません。



●カワサキワールド: http://www.khi.co.jp/kawasakiworld/
●カワサキ モーターサイクル Zフェア 2018: https://www.khi.co.jp/kawasakiworld/event/2018mcfair/



  

Posted by xl1200 at 13:05│Comments(6)
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この記事へのコメント
はじめまして。

> さてこのゼファー750ですが、実はワタクシ購入直前まで逝ったことがあるのです。
> 当時乗ってたFZR750と違って

ひょっとしたら既に書かれているのかもしれませんが、
これまでのバイク履歴やそのインプレと、
なぜスポーツスターを乗ることになったか、
何に惹かれたかなどを書いていただけませんか?

ところどころ出てくる、スポーツスターをハーレーの枠組みだけでなく、
国産も含めたバイクという括りの中で評価した記事が面白いです。

いろんなスポーツスター乗りの方のブログがありますが、
ずっと継続して読んでいるブログなので、
お時間のある時にでも書いていただければ嬉しいです。
Posted by 藤田 at April 09, 2018 20:37
> 藤田さん、初めまして。
いやいや、大したバイク歴もないただのバイク好きに過ぎませんが、、、、
スポーツスター・オーナーに多いと思うのですがね、ハーレーってブランドに拘っていない人。
20年前にヤマハBOLTがあったら、そっちに乗ってたかも知れません。
レプリカはもうしんどいですが、4気筒も2ストも今でも好きですよ。
Posted by Gotaro@管理人 at April 10, 2018 22:08
ご返信、ありがとうございます!!

私の場合、国産アメリカンから入って、若かりし頃、金銭的な面もあり、
スポーツスターに乗ったのですが、だんだんその魅力に取り憑かれました。

その魅力がなんなのだろう?と思っていたところ、
こちらのブログで言語化された記事を読んで、すごく納得した覚えがあります。

BOLTとスポーツスターを比べた評価もお聞きしたいですし、
自分が若い頃、わからなかったレプリカやネイキッドの魅力もお聞きしたいです。
(本当に、気が向いた時で良いので。。)
Posted by 藤田 at April 11, 2018 03:02
ゼファー750、大型の教習で乗ってました。乗りやすいなーと思ってまして、
免許取得後に大型バイク何買うか決めてなかったので、
ゼファーもいいなと考えたりしてました。
1100のRSでしたっけ、スポークホイールのやつ、あれとか(今考えたらリッターバイクはでかすぎる)。

結局スポーツスターにしたわけですが、可能性としては僕もこれを選ぶこともあったかも。
Posted by ヤエ at April 12, 2018 18:17
> 藤田さん!
BOLT、なんとかしたいですね〜(苦笑)。
スポーツスターも2019年モデルでフルチェンジあるかも知れないですし。
Posted by Gotaro@管理人 at April 13, 2018 05:48
> ヤエさん!
振り回せるサイズ、と言うのも大事ですよね。
ホンダのBIG 1 コンセプトもあってか、リッターネイキッドは各社デカすぎと思いました。

結局・・・・スポーツスターは正解です(笑)
Posted by Gotaro@管理人 at April 13, 2018 05:50
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