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January 10, 2018

大阪モーターショー2017[7]SUZUKI SV650X & Swish


大阪モーターショー2017。
ホンダのほか、スズキ・ブースにも二輪のコーナーがありました。
参考出品が2台。


SUZUKI SV650X(参考出品車)

東モでも参考出品、EICMAでは2018年市販予定車として展示されたSV650の派生モデル。
まぁ流れ的に日本でも発売を予定していると言うことでしょう。
このスタイルを見てピンと来たり既視感を覚える人も多いでしょうけど、2016年大阪モーターサイクルショーでワールドプレミアされ大反響を呼んだ[SV650ラリーコンセプト]の進化形という説明がされています。

参照 SV650ラリーコンセプト(大阪モーターサイクルショー2016より)



今回のは市販型なのでフェンダーレスやシングルシートカウル、ラジエターガード、LEDウインカー、バーエンドミラー、チェーンガードなど細かな部分、ヨシムラの2本出しマフラーなど装備は簡略化されていますが、特徴的なカウルのデザインやセパハンなどはコンセプトが生かされています。
あと、ヘッドライトのストーンガードは法規的にビミョウなのかも知れません(クルマのアイラインのように前照灯に何か貼ったりすると車検NGなのですが、ホンダXLR/XR-BAJAの例があるのでよく解りませんが)。
カウルは市販型でサイドのスリットがやや太くなって、黒い部分との境界にあったのは省略されています。


フロントフェンダーはこっちの方が良いですね。
ベース車から最小限のパーツ変更で[ラリーコンセプト]のスタイルを溶かし込んでいますから、ヤマハの[MT → XSR]みたいな価格高騰は無い・・・・と信じたいです。


カラーリングも見事に[調整]されて、渋くて格好良いです。
欧州向けには黒とグレーのツートンカラーも発表されています。


個性的なフォグランプ(それともスポットランプ?)はEICMA出展車では付いていなかったのでオプション扱いかも知れません。
お値段次第で大ヒットするか??




SUZUKI Swish(参考出品車)

もう一台がこのスウィッシュ。
通勤快速と言えばかつてはスズキの2サイクル[アドレスV100]こそが王者と言えましたが、昨今はホンダの[PCX]やヤマハの[NMAX]にお株を奪われた印象。
今回の[Swish]はスズキが通勤快速の地位を奪回するべく開発したような、4スト125ccのスタイリッシュな原付二種。
ベースは最近ラインナップされた[アドレス125]と思われますが、シャープなデザインや装備から上級モデルになると思われます。


アドレス[V]シリーズの伝統だったフロント10インチ・ホイールを採用。
V100やV125と比べるとやや大柄なボディに見えますが、クイックなハンドリングと市街地での取り回しの良さが期待できます。


同社のGSX-R シリーズと通じるフロントフェイスが素敵。
ヘッドライトやポジションランプはLED。
シート下にはフルフェイス1個と小物が入るスペースが確保されています。
これも国内デビューが近い感じですよね。



●大阪モーターショー: http://www.osaka-motorshow.com/
●スズキ株式会社 二輪車ウェブサイト: http://www1.suzuki.co.jp/motor/



 

Posted by xl1200 at 05:56│Comments(4)
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この記事へのコメント
最近、SUZUKIが楽しいですね。
2輪も四輪も・・・
XBEEに心惹かれる今日この頃です。
Posted by じぞう at January 19, 2018 12:45
> じぞうさん!
クロスビー、たくさん写真撮ったのにブログに挙げる間もなくショーのあとすぐ市販されました(苦笑)。
ターボ車とか、カタナ・ガンマの商標とか、色々憶測の舞うスズキさんですが、3月のモーターサイクルショー辺りでビックリドッキリメカを出して欲しいです。
Posted by Gotaro@管理人 at January 20, 2018 04:43
これも市販発表されましたね。
しかお割と安い。
スズ菌さんはいいな。
Posted by 読者 at January 23, 2018 20:55
> 読者さん!
ベース車に対して4万円+税の上乗せですから良心的ですね。
EICMAに出てたツートンカラーが設定されなかったのだけ残念です。
Posted by Gotaro@管理人 at January 24, 2018 07:19
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