883R_blog

都心部での駐輪場不足もすでに常識化してしまい、気がつけば行楽地へのツーリングぐらいしかバイクを利用しなくなった人も多いんじゃないでしょうか。
本来エコで、渋滞にも強い、オートバイのコミューターとしての能力は失われてしまいました。
ここで酷い統計が出ています・・・・　

駐車監視員制度の導入は2006年。
東京都の二輪車摘発が2016年6月までの10年間で累計94万1000件に上るのだそうです。
それに対して都内の二輪車保有台数は106万台。
この10年でオートバイを手放した人も多いでしょうけど、なんと無慈悲な数字でしょう。
二輪メーカーもそれなりに努力しているのでしょうけど、こんなんじゃ国内市場がしぼむのも無理ない話ですわ。

※ネタ元： https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170303-10261380-carview/?mode=full


画像はウィキペディアより　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A7%90%E8%BB%8A%E7%9B%A3%E8%A6%96%E5%93%A1


大がかりなインフラ整備などやらなくても、たとえば街路樹〜街路樹の空間には駐輪しても良いとか、法整備である程度解決する場所もあるでしょうに。
無論、オートバイが売れない理由は都市部の駐輪問題だけではなく、排ガス対策による価格上昇など様々な要因がありますけどね。
いずれにせよこの国の偉い人たちはオートバイを冷遇してくれますよね。



トランプさん、アメ車を日本に売り込むのは難しいと思いますが、ハーレーやインディアンを日本に売るには外圧に弱いこの国の腰抜けどもにプレッシャー掛けると道はありますよ〜〜！！
是非。