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May 27, 2016

遂に水冷トラッカー[XG750R]実戦配備


ハーレーダビッドソンのAMAフラットトラック(ダートトラック)用レースマシンと言えば、長いあいだ空冷OHVエンジンのXR750が使い続けられて来ました。
しかし! 今シーズンから水冷OHCエンジンを搭載するXG750Rがレースに投入されます! 

HARLEY-DAVIDSON XG750R(2016)


何十年も現役で戦い続けてきたXR750ですがここ最近はカワサキ、ドゥカティ、トライアンフと言ったライバル達へのアドバンテージがなく・・・・と言うかカワサキNinja(EX650)のスピードに付いていけなくなってますからね。
そろそろ次のステップへ。


HARLEY-DAVIDSON Street750(XG750)

XGの名前が示すとおり、一応ベースエンジンはこのストリート750。
とはいえXG750RにはHDワークス(スクリーミン・イーグル)の手が入っていますので、インド生産の量販車用エンジンとは中身は全くのベツモノなのでしょう。
また、XG750Rはシャシーは完全にダートトラック専用のものに入れ替わっていますので、Street750の面影は薄いですね。


HARLEY-DAVIDSON XR750(1970〜)

XR750のデビューは1970年。
1972年からワークスチームとしてレースに参加し、44年経った今もダートトラックの主役です。
純レーサーであるXR750ものちにエンジンだけが供給されるようになり、今走っているXR750のシャシーは当初とはまったく別のものになっています。



Street750のデビュー直後からX-GAMEなどイベントで登場していたのが水冷750ccのダートトラックマシン。
しかし実際のフラットトラック・レースにワークスとして出場するのは今季が初になります。
ある程度開発が進んで、実践でのデータを集める段階が来たと言う事でしょうか。
XG750Rを駆るライダー、ゼッケン67はデイヴィス・フィッシャー選手。
実は昨年、Kawasaki Ninja(EX650)に乗ってGNC2チャンピオンを獲得しています。
ライバルのカワサキを一番よく知る男、と言う事か。
他のワークス・ライダーはXR750なのでしょう。


見たところ、燃料タンクというよりも中にはデッカいインジェクターとエアボックスが入っていそう。
となると燃料は何処に、どれぐらい入るのでしょ?


タンクのグラフィックも良い感じ。
あ、ちなみに車体の左右でオレンジと黒に色が変えてあるのであって、画像のXG750Rは1台です。
ダートよりもオンロードのTTレースでH-Dワークスがよく使う塗り分け手法。


レースでの活躍にも注目したいですが、しかしこうなると市販公道モデルとしてXG750Rスタイルのものが出てくるんじゃ無いか? とそっちが気になります(笑)。
ま、それもストリート500/750が登場した直後から言ってた事ですけど。



AMAから動画がアップされています。
 
動画URL: https://youtu.be/Mki7My_5_zA
(開発中の?)動画ではブラッド・ベーカー選手もライディングしていますが、実践に何台投入してくるのでしょうか。


>>ニュースリリース: Next Generation, Liquid-Cooled Harley-Davidson XG750R Flat Track Bike Breaks Cover at AMA Pro Springfield Mile


●HARLEY-DAVIDSON USA: http://www.harley-davidson.com/content/h-d/en_US/home.html



  

Posted by xl1200 at 06:09│Comments(4)TrackBack(0)
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この記事へのコメント
これ知らなかった!
マフラーはあえて左には持ってこなかったんですねw
Posted by ノビン at May 27, 2016 09:26
> ノビンさん!
左回りだから云々、の筈だったマフラーが不思議ですよねw
市販車への展開およびバンスのストリート用マフラーを意識してたりして??
Posted by Gotaro@管理人 at May 27, 2016 14:29
このXRのオレンジカラー見ると前に乗ってた883R思い出します
Posted by あんちゃん at May 28, 2016 11:39
> あんちゃんさん!
そろそろSTREET750にオレンジ色がラインナップされそうな予感!
Posted by Gotaro@管理人 at May 28, 2016 21:26
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