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March 11, 2016

2017 新型インプレッサ 早くも


つい先日[SUBARU GLOBAL PLATFORM]のプレスリリースにて[2016年の後半に新型インプレッサを投入する]と発表されたばかりですが、いやビックリ。 

今月のニューヨーク国際自動車ショーにて、新型インプレッサ(米国仕様)の発表があるそうです!

 
動画URL: https://www.youtube.com/watch?v=dCwimf2bK3I

富士重工業ニュースリリースより引用
2016 年 3 月 10 日
スバル 新型「インプレッサ」を 2016 年ニューヨーク国際自動車ショーに出展

富士重工業は、米国ニューヨークで開催される2016年ニューヨーク国際自動車ショー(プレスデー:3月23日〜24日/一般公開日:3月25日〜4月3日)にて、新型「インプレッサ」(米国仕様車)を世界初公開します。
現地時間3月23日(水)12:20*1より、スバルブースにて吉永泰之社長がプレスカンファレンスを行います。
新型インプレッサは、富士重工業が中期経営ビジョン「際立とう2020」*2において次世代モデルの第一弾として位置づける戦略車です。
スバルグローバルサイト(http://www.subaru-global.com/ms2016/newyork/)では、本日より専用サイトを開設し、今後、プレスカンファレンスの情報などを配信する予定です。
*1: 日本時間 3 月 24 日(木)1:20
*2: 2014 年 5 月発表

引用ここまで。



公開された画像。
現行モデルの特徴を受け継いで居ながら、少しシャープな顔つき。
乗用車のモデルチェンジサイクルは6年が一般的ですが、今回も早めの5年でのフルチェンジとなります。
※3代目(GE/GH系)は4年半で現行の4代目モデル(GP/GJ系)へとバトン。


少しトーンを弄ってみたところバンパー脇のエアインテーク(?)部分のメッシュ模様が見えてきました。

一枚の写真からはキープコンセプト、現行と劇的な違いは無さそうな雰囲気ですがGP/GJ系で次世代ボクサーエンジンを搭載し、次はシャシーの一新により品質の向上を目指すのでしょう。


SI-シャシー(Subaru Intelligent Chassis)に替わる次世代[SUBARU GLOBAL PLATFORM]による第一弾が次期インプレッサ。
車体剛性のアップで走りの安定感はもちろん、ガタピシも改善?
ただ気になるのは車体サイズです。
もう国内軽視は止めてくれ、、、

あとSUBARU XVはどうなるのでしょ??
現行モデルのフェイスリフトのタイミングから考えるとインプレッサよりも半年〜1年遅れるんじゃないかと予想しますが。


ところで、現行モデルが好調なのに早々にモデルチェンジするのは何故?
憶測に過ぎませんが、トヨタのハイブリッド(システム丸ごとじゃないにせよ)を搭載するために現行プラットフォームからの変更を急いだのかも知れませんね。


●IMPREZA 5-DOOR CONCEPT



●富士重工業株式会社: http://www.fhi.co.jp/
●ニュースリリース(PDFファイル): http://www.fhi.co.jp/press/file/uploads/news/2016_0310_01.pdf
●SUBARU | 2016 New York International Auto Show: http://www.subaru-global.com/ms2016/newyork/



  

Posted by xl1200 at 04:38│Comments(2)TrackBack(0)
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この記事へのコメント
ご無沙汰です。
前回はきついことを書きました。場を汚しすみません。
インプ、想定より早いですね。
かっこは良くなりそうですが、少しレヴォ風なのがちょっと心配です。
それと幅がさらに広くなりそうにも見えます。
デザインだけならアウトバックもいいのですが、なんせあの幅は、
車庫もきつそうで次車に悩みます。
インプXVロングでBPサイズが出ればいいのですが。
と言っても特に壊れなければ、BPをあと10年以上乗ってもいいの
ですけど。
大阪のモーターサイクルショー土曜に行きそうです。
Posted by 読者 at March 11, 2016 20:28
> 読者さん!
予想よりも1年早いFMCですね。
デザインはコンセプトモデルよりも大人しめになりそうで安心しました(まだ油断出来ませんが)。
やはり気になるのは幅ですね、、、
Posted by Gotaro@管理人 at March 11, 2016 23:12
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