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December 09, 2015

IMPREZA 5-DOOR CONCEPT [大阪モーターショー2015]


第9回大阪モーターショー、スバル・ブースその1〜インプレッサ 5ドア コンセプト。 

タイトルというか車名そのまんまのクルマです。
次期インプレッサのデザインスタディ的な参考出展。


頂いたパンフレットによりますと・・・
スバルデザインフィロソフィー「Dynamic×Solid」のネクストステージを示唆するデザインコンセプトカー。 フロントからリアへと伸びる躍動的なモチーフと絞り込んだキャビンは「Dynamic」を、随所で採用されている研ぎ澄ませた面質は「Solid」を表現。 水平対向エンジン、空力処理をはじめとする独自技術をデザインで表現し高度な調和を目指しています。

とのこと(もひとつ意味判らんわ)。





アメリカ(LAオートショー)で発表された4ドアセダンのコンセプトと共に、「今後のデザインを示唆する」と言う割に現行スバル車のデザインと殆ど変わりがないように思えるのですよね、残念ながら。
で、無駄なキャラクターラインが増えて居る。
殆どこのまんまのスタイルで市販されるというならインパクトありますが。

新プラットフォームは現行よりワイドになるという噂で、テスト車両のスクープ写真も既に多数出回っています。
今秋の東京モーターショー辺りでもっと具体的な次期インプレッサが見られると期待していたのですけど。。。
このコンセプトモデルの説明文を真に受けると、次のインプレッサはシャシーをワイド化するけどキャビンはあまり広げないでメリハリのあるスタイルになるのかも知れませんね(同時に、衝突安全性を更にアップ出来るでしょうし)。
このクラスの車で、日本の道路事情を考えると現行でもちょっとワイド過ぎないか? と思いますが。
住宅地の路地は広くはならんのですよ、スバルさん。




全長 4,400mm 全幅 1,880mm 全高 1,440mm ホイールベース 2,670mm 
タイヤサイズ 235/40 R19
言うまでもなくこれらの数値はコンセプトモデルのものであって、次期インプレッサはもっと小さい。
小さいと言っても現行よりは幅が広くなるのは避けられないんでしょうね。

あと、今回のデザインコンセプトから感じたのは、もしかしたら次期[XV]はインプレッサと別ボディ???


綺麗なおねいさんはまた今度〜!



●SUBARU Confidence in motion オフィシャルWebサイト: http://www.subaru.jp/
●第9回 大阪モーターショー: http://www.osaka-motorshow.com/


Posted by xl1200 at 05:19│Comments(4)TrackBack(0)
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この記事へのコメント
スバルはMT出してくれんかな〜

幅が1800未満なら、買い換え候補一番なんだが・・・
Posted by taki at December 10, 2015 21:58
> takiさん!
アイサイトを筆頭にした安全装備(および部分的な自動運転機能)が今のウリですからねぇ、、、、MTは厳しそうです。
ニューモデルマガジンXに新型のテスト車がまた掲載されていますが、現行モデルよりも拡幅されるのは間違いなさそうです。
Posted by Gotaro@管理人 at December 12, 2015 00:16
そうなんですよね〜
アイサイトのせいでMTないんですよねえ。
1.6ターボにMTの組み合わせは面白そうなんですけど。

MTのレガシィファンも大勢いたと思うのですが。
皆さん何処に流れたのでしょうね。

このあたりはマツダと対照的な姿勢ですね。
Posted by taki at December 13, 2015 10:39
> takiさん!
CVTのほうが減速比のプログラムで[カタログ燃費]も稼ぎやすいのかも知れません。
ちょっと前までスバルはMT車が各ラインナップに残っていて感心したのでしたが、、、時期的にもアイサイトの影響とトヨタの口出しが大きそうです。

テンロクターボ+MT、良さそうですね。
Posted by Gotaro@管理人 at December 13, 2015 13:07
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