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April 18, 2015

BMW K1600 CUSTOM-1 大阪モーターサイクルショー2015


BMWに何が起こった???
・・・・実は今年の大阪モーターサイクルショーでもっとも驚かされたのがBMWブースでした。
今までのイメージだと、豊富な市販モデルの一斉展示(跨がりOK)と純正オプション装着車、そしてJSBや8耐参戦マシーンを並べている感じ。
しかし・・・・・ナンダコレ!? 


ハーレーダビッドソンのV-Rod、、、、ではなくてここはBMWブースやったよね???
特徴的な超前傾エンジンですぐベースが6気筒K1600とは解ったのですが、しかし何でだ?
BMWがカスタムバイクなどと、、、、、
しばし目の前の光景を消化出来ずに居ました。

ビルダーはKEN’S FACTORY 永井健次氏。
前傾低重心ストレート6エンジンをディガースタイルにまとめるというのは納得出来ます。

このエンジン、シリンダーが水平に近いところまで傾いているのは知ってましたがミッションケースの形状も面白いですね。


車種名はK1600GTL、つまりゴールドウイングみたいなツアラーで、書かれている価格はノーマル車輌のもの。
カスタムされたこのバイクはワン・オフ製作なのでBMWのお店では買えません。



各所に取り付けられたアルミ削り出しのパーツにKEN’S FACTORYらしさが感じられます。
中でもガーターフォークが圧巻。
メーター周りの処理も美しいですね。


タンクよりひとまわり外を走るフレームが面白い。
ハーレー系の極端なカスタムを見慣れているのでリアタイヤの幅が細く感じてしまうけど、ホイールの外径が結構大きい。




それにしてもBMW、どうなっちゃったんでしょう?
R nineT 登場以来、カスタム指向が急に強くなっていますね(良い傾向です)。



●大阪モーターサイクルショー: http://www.motorcycleshow.jp/
●東京モーターサイクルショー: http://www.motorcycleshow.org/
●BMW Motorrad Japan: http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

Posted by xl1200 at 04:11│Comments(2)TrackBack(0)
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この記事へのコメント
BMWはこのカスタム車輌の支払いをする時にどう思ったんでしょうね。
ライン組んでじゃないので仕方ないと感じたのか、一品モノでもこれはないわ〜と感じたのか。

末永いお付き合いを考える営業価格?それとも巨大メーカーやし5割増し?

もう片方のショップと予算は一緒だったんでしょうかね。
もしくは青天?

極端すぎてベンベにこの手の文化が根付くとは思えませんが・・・
Posted by マン蔵 at April 18, 2015 12:36
> マン蔵さん!
シェア拡大の為にイメチェンでしょうか?
一昔前のBMWとは違ってきています。
費用は、メーカーの広告宣伝費としては安い部類かも知れませんね。
ショップ側も宣伝になるので、こう言うタイアップって相場はどうなんでしょう? 想像付きません。
Posted by Gotaro@管理人 at April 18, 2015 14:05
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