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September 01, 2014

Kawasaki Ninja H2 プレサイト来た!


2ヶ月ほど前に商標登録で話題になったKawasaki [Ninja H2]ですが、公式に特設サイトがアップされました! 
ヘリコプターにもニンジャの愛称を使っている川崎重工なので、問題の[H2][H2-R]がオートバイであるとの確証は無かったのですが・・・

 

動画の中にフルカウル(セパハン?)っぽい角度のスクリーンや、エッジの効いたデザインの燃料タンクが映っていますので、オートバイ、それもレーシーなモデルではないかと思われます。


このネーミングについては以前のブログでも取り上げましたが・・・・やはり連想するのは[マッハ]。

※画像は500ccのMACH III(H1)。

流石に2ストロークは無いでしょうけど、3気筒の可能性を匂わせる名称です。
ただ、それなら[Ninja]は不要な気もしないでは、、、、

4ストローク3気筒モデルだと仮定して、それじゃ排気量は???

注目すべきは[1]が無くていきなり[2]ってところ。
かつてのH2は2サイクル750ccでしたが・・・・

または、[2]って事は激戦区の250cc!?
既に単気筒、2気筒の2種類の250ccNinjaをラインナップするカワサキですが、R25の存在、そしてCBR辺りが2気筒になった場合を見越して先手を打って来る可能性も?
ただ、今の250ccの人気は性能と価格のバランスで成り立っているのでこのクラスにマルチエンジンってどうなんでしょうね。


商標登録は[Ninja H2]だけでは無く[Ninja H2-R]もありました。

Rって事は足回りとかの豪華装備を想像させますが、この様な[上位モデル]の設定を考えると売れ筋の250ccではなく、600cc〜900cc付近でしょうかねぇ???
また環境問題との兼ね合いからダウンサイジングターボをやると言ってみたり、やっぱりスーパーチャージャーで、なんて発表もかつてありましたから、想像しているのとまったく違うナニカかも知れません。


カワサキのスーパーチャージャー付きエンジン(このエンジンはプラグキャップの数からたぶん4気筒)。
昨年秋に公開されたエンジンですが、時期的にそろそろ市販車に搭載されるタイミングかな?
750cc付近+過給器でリッターバイクの高出力と低公害、省燃費を狙ったモデルも十分考えられますね。



ま、何であれこれから開示されていく内容が楽しみです。





>> Ninja H2 BUILT BEYOND BELIEF: http://www.ninja-h2.com/

>> カワサキ、ターボ再び(2009/02/18): http://blog-883r.jp/archives/51758274.html
>> カワサキはスーパーチャージャー!(2013/11/22): http://blog-883r.jp/archives/52347671.html
>> カワサキからも3気筒!? 【Ninja H2-R】って何…(2014/07/05): http://blog-883r.jp/archives/52378370.html
Posted by xl1200 at 17:41│Comments(4)TrackBack(0)
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この記事へのコメント
ヤマハに続きカワサキからも3気筒だったら面白いですね。

またバイク業界が活発になるのは嬉しい
Posted by あんちゃん at September 02, 2014 06:04
> あんちゃんさん!
国内の売れ行きはともかく、各社活気づいてきましたね。
あとはスズキさんだ。
Posted by Gotaro@管理人 at September 02, 2014 12:55
スズキもモーターショーで出したターボですかね。
motoGP出て開発するのかな、

カタナは復刻しないかなぁ
Posted by あんちゃん at September 02, 2014 13:00
> あんちゃんさん!
GSX-S1000(GSR1000)とかGixxer150とかがスタンバイして居るみたいですが、まだ何か決め手に欠く感じですね。
Posted by Gotaro@管理人 at September 02, 2014 13:06
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