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May 07, 2014

いきなりデビュー! New YAMAHA MT-125


いやぁ、突然出てきたのでビックリしました。
ヤマハの新型 MT-125!! 
 

フォゴットン・アーム、幻の右! って感じで、R25に気を取られているところを視覚の外からガツン! とやられた気分です。
R25の2気筒ベースでMT-25とかMT-30(※MT-03は660ccで過去にあった) なんてのはいずれ出て来るんじゃないかと思っていましたが、このタイミングで125ccの不意打ちが来るとは!
しかも今回って殆ど事前のリークとか無かった筈です。


これって完全にKTM Duke125 を狙い撃ちですよね。
動画の中の「動くMT-125」がえらく格好良いけど、冷静になれ。。。

うん、まぁこうやって見れば如何にも今風の125ccネイキッド・バイクだ。
ちょっとアンダーカウル部分が気になるが、、、 隠さないと駄目なモノが潜んでいるのかな?
昔のSRX-4/-6がエキパイ途中(フレームのダウンチューブ)に大きなチャンバー室を持っていたのを思い出させるが、空力パーツと言うより何か隠しているんでしょうね。









■エンジン
水冷単気筒 4ストローク SOHC 4バルブ
124.7cc(52.0 mm x 58.6 mm) 圧縮比 11.2 : 1
最高出力 11.0 kW (15.0PS) / 9,000 rpm ※15PSというのは欧州での規制値いっぱい。
最大トルク 12.4 Nm (1.25 kg-m) / 8,000 rpm
トランスミッション 6速

■車体
スチール・デルタボックス・フレーム φ41mm 倒立フロントフォーク
車重 138kg(ウエット、ガソリン満タン) シート高 820mm タンク容量 11.5リッター


専用アクラポビッチはオプションパーツと思われます。


スエード調シートもオプション? それとも上位グレードでしょうか。


くっそー、これは欲しいぞ(お金無いけど)。
サイレンサーをオプションのアクラポビッチにでもすれば軽量化とマスの集中化でキビキビ走ってくれるのでは?
商用車的なエンジンなら期待しないのだけど、SOHCながら4バルブってところに「期待」しちゃいます。
KTMのような元気なエンジンなら良いのですが!!


★追記
YSP東大宮さんによりますと、かなりの部分が今年のYZF-R125と共通とのこと。

画像で見れば確かにそのようです。
フレーム、足回り、細かいところではタンデムステップやタンデムシートなどまでまったく同じ部品に見えます。
スペック的にエンジンも恐らく同じもの。
R125はエキパイがカウルの中でとぐろ巻になっているそうで、アンダーカウルはそれを隠す目的では? と言うスルドイ指摘です!
>> 突然きました!MT-125! YSP東大宮ブログ: http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2014/05/mt-125-c695.html


R125の派生モデル、どちらかというと新興国向けの廉価モデルと言うよりも欧州向けに本気で造った系みたいですね、MT-125。
※ヨーロッパの多くの国では4輪免許で125ccまでのバイクも乗れるので、このクラスは激戦区。
期待出来そうです。
もっと欲を言えば、コレで Street Rally 仕様が出ないかな??




●YAMAHA MOTOR EUROPE / UK: http://www.yamaha-motor.eu/uk/index.aspx
Posted by xl1200 at 22:34│Comments(4)TrackBack(0)
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この記事へのコメント
とりあえず一言

かっけぇ!

BOLT(TMAX?)から始まったヤマハの快進撃はとまりませんね!
Posted by HIRO at May 07, 2014 23:25
> HIROさん!
出てくる製品のひとつひとつに「入魂」を感じます、最近のヤマハさん。
国内はあと、スズキさんにも頑張って欲しいのですけどね。
Posted by Gotaro@管理人 at May 08, 2014 01:34
貴重な情報ありがとうございます
ヤマハ最近頑張ってますね、MT-9とか

スズキ、好きなんでもっと力入れてほしいのですが…
とりあえず角材スイングアームからの脱却ですね
Posted by 774 at May 08, 2014 10:02
R125と被ってるような気もするけど大丈夫かな・・・
Posted by   at May 08, 2014 11:06
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