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August 30, 2013

スポーツスターの ナロー or ワイドグライド


フォークピッチの話・・・・意外と最近のスポーツスター・ユーザーにはココが浸透していない?
いや、もはや「スポーツスター=ナローフォーク」は「常識」では無くなって居ると言う事でしょう。

ちょっとだけ昔の話。
ハーレーダビッドソンの主力がツアラーFLとスポーツスターXLの2本立てだった頃、「FL」はワイドグライドフォークで「XL」はナローだった。
後に登場した「FL」の車体に「XL」のナローグライドを移植したモデルを、FLとXLの頭文字を合わせて「FX」と呼ぶ事になった。
そんな流れからもXL(およびFX)はナローグライドフォークが常識『だった』・・・・


でも昨今のラインナップはどうか? というと2010年の XL1200X Forty-Eightの登場以降、フロント17インチラジアルのXL883L SuperLow、モデルチェンジで21 → 16インチ化されたXL1200Custom とファットなフロントタイヤと、それに対応したワイドなフォークピッチを採用する「XL」が次々登場し、今やスポーツスターファミリーの半分がワイドグライドなんですよね。
※別枠として倒立フォークのXR1200なんてのもありましたが(悲しいかな過去形)。


ここらへんの認識の違いでしょうか? フェンダーの幅が知りたいなんて問い合わせが相次いで来たり、先日はとうとう「購入したフェンダーの幅が合わない → 返品」なんて事も起こってしまいました orz
ちゃんとForty-Eight専用って書いてあるのに、ナローのスポーツスターに「付くと思った」とか、もうちょっとカンベンして欲しい(クーリングオフって、こっちからの送料とか、カートシステムを使った手数料とか丸々赤字ですから)。

ウチのサイトには一応、適合モデルも記載しているって言うのに。
しかしまぁラバーマウントから10年、スポーツスターのオーナーがフォークピッチの違いなんて気にしない(知らない)時代なんでしょうねぇ。。。


■ナローグライド = つまりフォーク2本のピッチが狭いモデル(2010年レイトモデルのXL1200X登場までは基本的にスポスタは全部ナロー)。

XLH883、XLH883H、XLH1000、XLX61、XLH1200、XL1200S、XL1200C(〜2010)、XL883、XL883L(〜2010)、XL883N、XL883R、XL883C、XL1200N、XL1200V、XL50 などなど、大半のスポーツスターはナロー。
フォーク径は35mmから1987年に39mmへサイズアップされています。
ホイールサイズは19インチと21インチでしたのでタイヤ幅も狭く、ナローフォークで足りていました。


フォークピッチ(インナーチューブの中心から中心)はおよそ177.5mm(実測値ですので精密な計測ではありません)。
ボトムケースの膨らんだところが直径63mmほどありますので、いちばん狭いところの<内幅>は114mm程度で、iPhone4sの長さにも満たない感じです。
ちなみに画像の弊社プロストック・フロントフェンダー(カーボン)の横幅は広いところで126mmぐらい。


■ワイドグライド = フォークピッチが広い。
FXWGとかFXDWGと言った「ワイドグライド」と呼ばれるファクトリーチョッパーが存在しますが、本来「ナロー」のFXやダイナを「ワイドにしましたモデル」という意味。
ソフテイル系(FXST)は全車ワイドグライドなので特に命名しません。
スポーツスターでは(ここではXR1200は例外として)2010年レイトモデルとして登場したForty-Eightがフロントにファットな16インチタイヤを履くためにフォークピッチをワイドグライド化。
ソフテイル(41mm)などからの流用ではなく、フォークチューブの太さは39mm。

XL1200X、2011〜XL1200C、2011〜XL883Lがワイド。
1200X(Forty-Eight)と1200Cが16インチ、XL883L(スーパーロー)が17インチの扁平ラジアルを履きます。


フォークピッチ(これも実測値)が215.8mmぐらい。
狭い箇所の内幅は153mm程度あります。
大雑把に4cmぐらい広いと言う事ですね。
ちなみに画像の弊社プロストック・フロントフェンダー(Forty-Eight専用)の横幅は広いところで162mmぐらいあります。


今やダイナ系も47mmフォークと広いフォークピッチを持ちますから、FLの車体にXLのフロントで『FX』なんて話も今のハーレー・オーナーには「ナニソレ!?」と言われても仕方ない状態ですね。
こっちの認識を改めないと、と思った次第です。




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Posted by xl1200 at 23:33│Comments(0)TrackBack(0)
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