８８３Ｒ ：blog

日本ではまだですが、本国やヨーロッパでは予定通りHARLEY-DAVIDSONの2011年モデルが公式に発表されました。　

（続き）
全体にここ10年ほどで広げすぎた機種展開が整理されるなかで、スポーツスターもラインナップが絞り込まれてきていますが、そのなかでもエントリークラスとして投入された［SUPERLOW］（883cc）は目を惹きます。
スポーツスターのラインナップはアメリカでもイギリスでも６機種。
アメリカ本国では
　・XR1200X（1200cc）
　・NIGHTSTER（ 〃 ）
　・XL1200L（ 〃 ）
　・FORTY-EIGHT（ 〃 ）
　・SUPERLOW（883cc）
　・IRON（883cc）
英国などではXL1200Lがラインナップされず、代わりにXL883Roadster（883cc）が入ります。

IRONとXL883Lってラインナップ上ちょっと被ってるナ、と思っていましたが、今回SUPERLOWは大幅にイメチェンしましたから、従来のXL883L（Low）は不要ですね。
XR1200とXR1200Xも、似たようなのを２つは要らないと言う判断でしょう。
アジャスタブルなサスペンションを持つ［X］をレーシングカラーで仕立てて、これ一機種で良いですね。

XRのカラーリングは白と黒の２色で、何故かオレンジは消滅。
新色セドナオレンジを外したのはちょい疑問です。
それと、白も黒もデニムカラー（WHITE HOT DENIM と BLACK DENIM）ですね。
この機種でデニム（艶消し）カラーだと、ニーグリップ部分だけテカったりしないのでしょうか？？？

日本でのラインナップも似たようなものでしょうけど、需要を考えるとXL883RもXL1200Lも外せない気がします。
日本だけ７機種！ と予想してみます（あくまで主観による予想）。

IRO883のイエローも良いですね・・・・IRONはもともとダーク・カスタムのジャンルながら、XL883もXL883Lもラインナップ落ちした今、従来のベーシックなスポーツスターを求める層に応える必要もあるでしょうし、モノトーン以外もあったほうが良いですね。
画像のナイトスターは秋に追加されるカラーで、この手の追加モデルは通常、日本には入ってきません。


ビッグツイン系は大きな変更は無さそう（詳しくは調べてない）。
ただオドロキはソフテイルで、21インチタイヤのFXST系が消滅しています！ 何故だ？？？
FXSTCのようなチョッパー・スタイルはダイナ・ワイドグライドやダイナ・ストリートボブを選べって事ですかね？
ツーリング系はヨーロッパでの寂しいラインナップ（４機種）が気になりますが、本国では８機種展開。
ロードグライドのウルトラ仕様が追加され、ロードキング・クラシックなどに103キュービックインチ（1690cc）エンジンが拡大採用されています。

・・・・ビッグツイン、端折り過ぎ？（笑）

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●HARLEY-DAVIDSON（US）： http://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/home.html?locale=en_US&bmLocale=en_US
●HARLEY-DAVIDSON（UK）： http://www.harley-davidson.com/en_GB/Content/Pages/home.html?locale=en_GB&bmLocale=en_GB