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May 16, 2010

XR1200 ワンメイク


6月の鈴鹿、これまでのビューエルのレースにスポーツスター系(ただしXR1200とラバーマウントのXL系)の参戦が認められるようになりましたが、欧米ではXR1200によるワンメイク・レースが盛んな様子です。 
(続き)
やはり欧米でもスポーツスターXR1200って機種はこれまでのビューエルに代わる役目を負わされる運命なのでしょうけど、XR1200というモデルを開発したヨーロッパでは早くからシリーズ戦などが組まれています。
※XR1200やナイトロッド・スペシャルはアメリカではなく、英国スタッフの企画で生まれたハーレーダビッドソンなのです。


そして最近、新たにXR1200トロフィーのホームページも出来ています。
>> XR1200TROPHY: http://xr1200trophy.harley-davidson.co.uk/

ヨーロッパはサーキットもたくさんあって、モータースポーツが盛んな土地。
最近は色んなオートバイで「ワンメイク」が開催されていますが、これってメーカー同士の技術的競争にはならないから企業の負担も少ないのでしょうねぇ。
毎年のようにパワーアップした新型を送り出す必要も無いわけですし、ユーザーも安心。
ただし、参加するライダーにとってはマシンを言い訳に出来ないレースと言う事になりますが!


さすが、ヨーロッパだなぁ〜〜〜〜と思ったら本国アメリカからもXR1200によるレースの話題。

AMA Pro Racing Vance & Hines XR1200 Seriesに米ハーレーダビッドソンが賞金25,000ドル(=231万円ほど)を用意するとのことです。
>> HARLEY-DAVIDSON USA PRESS RELEASE: Harley-Davidson announces contingency for XR1200 Race Series


けっこう日本市場向きのオートバイかな? と思ってましたが、欧米の方がこのマシンを素材として盛り上げる事に熱心ですね。
ハーレーダビッドソンジャパンにも頑張って貰いたいところです。



●HARLEY-DAVIDSON UK: http://www.harley-davidson.com/en_GB/Content/Pages/home.html
●HARLEY-DAVIDSON USA: http://www.harley-davidson.com/
●AMA PRO RACING: http://www.amaproracing.com/
●ハーレーダビッドソンジャパン: http://www.harley-davidson.co.jp/
Posted by xl1200 at 03:14│Comments(12)TrackBack(0)
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この記事へのコメント
あ〜〜〜!
触覚が動き出しやいます(笑)
Posted by samansa5103 at May 16, 2010 05:11
ハッハッハッ、まあ〜文化の違いって言うのもあるのでしょうが、しかしこの国のスポーツ・ユーザーの現状なんかを自分なりに覗きますと、やはり大きく変わった免許制度なども影響してかで国産SS組みへと流れているか?はたまた最早イタリア娘にたいそうぞっこんかって層が影の牽引役ってところでしょうから、ある意味このジャンル、愛想つかれたジャパンとしてはこういう金の掛かるレースものの企画、とてもしにくいんだと思いますね、

まあ〜これは余談ですが、ビューエル・ユーザーも今ここへ来て、何故か鉄フレームのエボ系を見直す方がチラホラ、ってそれはわたしもですが、遊ぶにはベースが手頃なのが、なんかそんなのじゃ?ないでしょうか...、
Posted by チャーリー at May 16, 2010 19:20
以前のSSCはカスタムショップ&ユーザー主導で盛り上がってましたので、
メーカーとしてどんな方向性を示してくれるのか?楽しみですね。
願わくはかつてのように、レインボー・ハイサイド・HD藤沢・寺田・HSC等々、
ディーラー系チームが参戦して、オリジナルパーツに還元して欲しいものです。
って、レギュレーションでスクリーミンのパーツしか使えなかったり?(爆)

ユーロ圏のXRカップではテルミニョーニが「公式マフラー」みたいですが、
日本で買うとフルエキで25万ですって!
上客以外はお断りですか?そうですか…。
Posted by 魚屋 at May 17, 2010 22:34
> samansa5103さん!
サーキットが似合うオートバイですね。
レーサーの姿の魅力的な事!!
Posted by Gotaro@管理人 at May 18, 2010 10:33
> チャーリーさん!
リッターSSやイタリアンレッドの、公道では使い道のないパフォーマンスを試す意味でももっとサーキットが身近であるべきとも思えますが、この国のモータースポーツというのはちょっと歪な成長をしてしまったのかも知れませんね。
HDJの「オートバイではなくライフスタイルを売る」という商売も、そうであればチャプターツーリングやワールドフェスタみたいなのだけじゃなくてサーキット走行、旅のサポートなどもっと広く世界を広げてくれないと、車輌代金に上乗せ分が取り返せない人も多いでしょうし。
Posted by Gotaro@管理人 at May 18, 2010 10:44
> 魚屋さん!
最近のSSCってどうなっているのでしょうか?
ハーレー雑誌がいろいろ出ていてもそっちの情報は少ないですね。
奥川氏が独立して一区切り、みたいな印象がありますが。
そうそう、昔のスポスタ本ではHSC、レインボー、ハイサイド、寺田モータース、モトライフ・マジックさんなどなど、スポでレースをやってるショップさん達が(記事でも広告でも)お馴染みだったものです。

メーカー主導だとやはりレギュレーション上スクリーミン・イーグル限定になりそうですね。
レースはちょっと・・・・お金もないし・・・・と言う(私のような)チキンの為に、SEチューンのXR1200をレンタルしてサーキット走行できる、みたいなのもメーカーにはやってもらいたいです。
Posted by Gotaro@管理人 at May 18, 2010 10:54
>ライフスタイルを売る

そうですね、まあ〜こういうノリは某農協さまとかの会員制温泉ツアーみたいな感じなのでしょうか、←(チト歪んでるか?)(笑)
Posted by チャーリー at May 18, 2010 11:02
> 最近のSSCってどうなっているのでしょうか?
関東では「MCFAJ」のシリーズ戦がメインと思うのですが、
今年5月の開幕戦エントリーは、OPENクラスが3台&883クラスは1台のみ!
いやはや、厳しい現実ですね。

もっとも、関西ではモトルネ&ストカフェ消滅でSSC自体が消えてしまいましたので、
走る「場」があるだけでも羨ましい限りです。

Gotaroさんの仰るとおり、いきなりレースというのもなかなか難しいですし、
車両レンタルも含めて、メーカー主催の走行会を地道に続けるのも一案と思うのですが…?

余談ですが、ビューエルはユーザーにレーシングスーツのレンタルを行ってましたね。
走行会で納車直後とおぼしきライダーの方が、このスーツを着て走られていましたが、
ピットに戻ってくるたびに満面の笑みだったのを鮮明に覚えています。
変な表現ですけども、メーカーへの忠誠心はこうして芽生えるのでしょうね。
Posted by 魚屋 at May 18, 2010 18:36
> チャーリーさん!
ハーレー・ライフを売る、と言うHDJの戦略は面白いですが、その提供されるハーレー・ライフがこうも狭くては・・・
やるならもっと色んな提案が欲しいものです。
Posted by Gotaro@管理人 at May 19, 2010 03:11
> 魚屋さん!
情報ありがとう御座います。
ラバーマウント車が登場しても〜03が頑張っている・・・・と言うのももう古い話で、いまやエントリー台数がトホホ状態ですか。
走りが売り(←たぶん)のXR1200ぐらい、メーカーでなんとか盛り上げて欲しいですね。
Posted by Gotaro@管理人 at May 19, 2010 03:15
鈴鹿のワンメイク、試しに開催要項とかレギュレーションを見てみようと問い合わせてみたところまだ発表されていませんでした・・・。
エントリーの締め切りだけはキッチリと決まっているようですが肝心なレギュレーションはその「前日までには発表するようにします」ですって。
考える時間、たった1日っ!!
Posted by QQ at May 19, 2010 13:20
> QQさん!
ええっ〜〜〜!
レギュレーションが直前まで未定!?
エントリー台数によっては「何でもアリ」にする魂胆かも知れませんが、しかし直前になって仕様変更を強いられると辛いですね〜!!
ビューエルも883もXRも混走で、クラス別に表彰・・・・そんな予感もします。
Posted by Gotaro@管理人 at May 21, 2010 18:38
 ※名前以外の記入/ステハン等はお断りしております。
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