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December 16, 2005

ケーヒン FLAT CR

KEIHIN/BITO FCR37(FZR1000)
FCR37 FZR1000用。実に高級な堆肥です(爆)。
ピークパワーを求めても、きっと死ぬ気にならないと使う場所が無いので、中低速から使えるようにとあえて小さめのボアを選びました。
付けるとレスポンスが良くなるんですよねぇ〜!!
でも放置パーツ。ガソリンに触れていないとは言え、内部のラバーパーツとかは劣化しているかも知れません。
う〜〜〜ん、組まないと勿体ないぞ。

Posted by xl1200 at 15:51│Comments(7)TrackBack(0)
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この記事へのコメント
おばんです。
おー!FCR放置プレーですね^^
あと10年待つと値上がりしてるかも?
結構欲しい人いると思いますよ。
Posted by 放浪番頭@仙台 at December 16, 2005 19:13
> 放浪番頭さん!
そうなんです、これも放置プレーです。
まぁ、ひととおりパーツを揃えてからでないと、組み込んでも走れませんしねぇ。。。
メジャー機種ならオークションで現金化してスポーツスターにつぎ込みたいところですが、FZR1000のパーツじゃ割りが悪いですし(苦笑)。
あと10年経つと・・・キャブ車は今のディーゼル規制のように走れなくなってたりして!
今のうちに組み立てて、オゾンホールを拡げないと!?
Posted by Gotaro@管理人 at December 16, 2005 21:02
少し前までSRX号のキャブレターをちょこちょこといじっていたんですが
ノーマルのキャブでも,少し換えると違いがはっきり分かる場合があって
かなり面白かったので,FCRだと多分それはもう....

FCR,是非つけてお試し下さい!

でも,特に冬場だと,キャブをつけたり外したりが面倒くさいかも知れません...
Posted by ファイヤー at December 17, 2005 23:49
> ファイヤーさん!
> ノーマルのキャブでも,少し換えると違いがはっきり分かる場合があって
・・・ですね!
実は現状はダイノジェットをエアクリーナー付きでセットアップしていまして、それでもノーマルより格段にトルクフルになってます。
それでもFCRを導入する目的は、スロットル・レスポンス。
スポーツスターはダルさ、ユルさを残す方向にするので、FZRは逆方向へ!?
Posted by Gotaro@管理人 at December 17, 2005 23:59
そう言えばセッティングは大変そう。。。

FZR400のように樹脂のタンクカバーを外すとキャブと燃料タンクがある、というレイアウトなら良いのですが、3GMは燃料タンクと金属のタンクカバーが溶接されていて、都度、燃料ホース外したりしないと駄目みたいです。
シャシーダイナモ持っているところへセッティングを依頼するのが無難かも。。。
Posted by Gotaro@管理人 at December 18, 2005 00:05
ウチのガレージのもTM40が放置されています(笑。

っでそれ用のK&Nフィルターとラウンドのエアクリナーカバーを
某ミーティングに出店してた某ジャパンドラッグのジャンク箱から
見つけ出し、「いくらなら買う?」というからキッパリ・・・
「¥3000他に誰もかわないでしょ?」ってニコニコ言ったら
泣きながら売ってくれた(笑。
その後もう1度行ってジャンク箱からクランプ付きの純正4インチ
セットバックライザーを発見、かなり美品。
「じゃあこれも」って言ったら怒りながら「¥3000」って
言うからニコニコしながら買ってきました(笑。
余程のショックだった見たいです¥3000.
Posted by ジャイアン at March 10, 2009 20:25
> ジャイアンさん!
なんとTM40ですか! いつか日の目を見るのでしょうかw
3,000円の・・・・クリーナーカバーだけならありそうですが、K&Nフィルター付きは大きいですね!!
ライザーまでですか!
某ジャパンドラッグさんは、次のイベントから違う作戦を考えたでしょうか(爆)。
Posted by Gotaro@管理人 at March 10, 2009 22:17
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